ISOR und EL-Team Münsterland

Die EU will für Hybrid- und Elektroautos allen Ernstes akustische Warnsysteme vorschreiben. Sie sollen für neue Modelle ab 2019 zur Pflicht werden, für Neuwagen ab 2021. Der Lärmpegel “normaler” Autos muss dagegen bis 2024 im Schnitt um sechs Dezibel sinken.
automobilwoche.de, autobild.de

Renault Twizy vpm Autohaus Jesse

Bei schönstem Frühlingswetter trafen sich im Rahmen einer Sternfahrt  Elektro-Fahrer von Wiedenbrück, Lüdinghausen, Münster, Osnabrück, Rheine bis Lingen mit ihren bunten Elektro-Mobilen in Ibbenbüren auf dem großen Gelände der Alten Feurwache, der Racing-Club der Fachhochschule Osnabrück  war auch dabei sowie der Lotus-Rennwagen aus Enschede zum wiederholten Mal.  Zahlreiche Besucher konnten sich über alle Daten der Fahrzeuge informieren und bei einer Probefahrt die Vorzüge der E-Autos erleben. Auch die neuesten deutschen Elektro-Modelle waren vertreten von Volkswagen mit dem E-up, BMW mit dem i3 und Opel mit dem berühmten Ampéra. Renault zeigte den neuen Zoé und Fluence, von Tesla war der bekannte Sportwagen und die neue Limousine Tesla S zu bewundern. Im Seminarraum hielt Fedor Krämer einen Lichtbildervortrag über die Entwicklung der Elektro-Fahrzeuge in den letzten 20 Jahren und erwähnte dabei auch das Schicksal seines eigenen E-Mobils und dessen deutschen Autobauers aus dem Schwarzwald, dessen Produktion von Mercedes und der Deutschen Bank durch Entzug aller Bankkredite stillgelegt wurde.

Elektroauto-Korso rund um das landschaftlich reizvolle Ibbenbüren im Teutoburger Wald

Während der Mittagszeit wurde zu einem E-Auto-Korso rund um Ibbenbüren gestartet, wobei viele Besucher mitfuhren und auch die landschaftliche Umgebung bewunderten. Während die Autoschlange sich auffallend leise in den Normalverkehr einreihte, erschallte auf der Autohäuserstraße entlang von Ford, Volkswagen, Audi, Opel, Fiat und Asiamodellen ein kleines Hupkonzert, so als wollte man sagen: „Wann endlich werdet ihr wach und liefert uns preiswerte umweltverträgliche Autos?“

Am Nachmittag kam das WDR-Fernsehen Münster zu Besuch und führte etliche Interviews durch, wobei Manfred Jesse, Hausherr der Alten Feuerwache, besonders den Nachweis der deutlichen Wirtschaftlichkeit des Elektro-Autos hervorhob.

Dietrich Koch, Wellenweg 21, 49497 Mettingen

Tel.: 05452-98411  dh.koch@osnanet.de

Als „faszinierende Methode den Herausforderungen der Zukunft gerecht zu werden“ bezeichnete der Vorstands­vorsitzende der Stadtwerke Düsseldorf Dr. Udo Brock­meier die Elektromobilität zur Eröffnung der Konferenz „Elektromobilität in Kommu­nen“ vergangene Woche in Düsseldorf. Dr. Thomas Au­bel, Vorstand vom Ko-Veran­stalter TÜV Rheinland, ver­wies darauf, dass heute jeder achte Mensch weltweit an den Folgen von Luftverschmut­zungen stirbt. NRW-Umwelt­minister Johannes Remmel berichtete von Selbstversu­chen mit einem Elektromobil, das er als Zweitwagen sieht: Weil es nicht alle Funktionen eines Fahrzeugs erfülle, erset­ze es die bisherige Mobilität nicht, sondern bedeute einen Systemwechsel.

Hilmar von Lojewski verwies darauf, dass Elektromobile den konventionellen Fahr­zeugen am meisten gleichen, wenn sie stehen, und folgerte, dass es daher keinen Anlass für eine Sonderbehandlung in Form von kostenfreiem Par­ken und Laden geben dürfe. Beim Streit um ein (eventuell blaues) Sonderkennzeichen für Elektromobile stellte sich der Beigeordnete des Städ­tetags eindeutig auf die Seite der Befürworter einer Plaket­te nach dem Vorbild von Kon­stanz, da sie auch Ausländer nicht ausschließt. Der Aus­bau der Ladeinfrastruktur sei sinnvoll, müsse aber mit Be­dacht geschehen – am besten dort, wo die Intermodalität funktioniere, also etwa Um­steigepunkte zum Nahverkehr vorhanden seien. ■ (kklo)

Weiter MOBILITY 2.0 lesen.

Die Stromtankstelle von Josef Busch in Lünten wird immer professioneller.

Jetzt gibt es ein großes Schild und Platz für 3 bis 4 Elektroautos.

Natürlich Naturstrom, nur so macht es Sinn!

4 Ladeplätze und nen Kaffee gratis …

Und demnächst einen E-Treff bei ihm.

Unser Dauermotto: Wir fahren mit Elektroantrieb, damit die Erde eine Zukunft hat.

Beim Elektromobilitätstag in Ibbenbüren in der alten Feuerwache konnte man bei strahlendem Sonnenschein den Unterschied in krasser Weise erhören, erriechen und erfahren. Auf der einen Seite die wunderschönen, stinkenden, lärmenden und vergleichsweise lahmen Edelkarossen aus vergangenen Zeiten und daneben die wunderschönen,  abgasfreien, leisen und spurtstarken Elektroautos, die in Verbindung mit regenerativen Energien den Weg in eine saubere Zukunft weisen. Alles, was in der Elektroauto-Szene heute Rang und Namen hat, war vertreten. Bei den Reiselimousinen

Luxuslimousine mit beispielloser Reichweite: Tesla Model S, mit offenem Glasdach fast ein Reise-Cabrio.

fand der Tesla Model S das größte Interesse, gefolgt von mehreren Opel Ampera und dem Renault Fluence.

Insgesamt waren 22 Elektrofahrzeuge im kleinen Ibbenbüren am östlichen Rand des Münsterlands, darunter zwei ganz neue: VW e-up und BMW i3. Das ist ein guter Erfolg für Dietrich Koch und seine Helfer.

Da das blog-Programm Bilderserien immer wieder rausschmeißt, habe ich eine pdf-Datei mit allen Autos angehängt:

Fotostrecke vom E-Treff

Tesla Model S, Bj. 2013, im Hintergrund zwei Peugeot iOn

Dann kommen Sie am Samstag, 29.3.14, am Tag der Elektro-Mobilität, zur Alten Feuerwache Ibbenbüren, Auto- Technik-Museum, Püsselbürener Damm 23, gegenüber K&K, und Sie werden ein völlig neues Fahrgefühl erleben. Fast geräuschlos dahingleiten, kein Kuppeln und Schalten,  ein ungewohnt kräftiges Anfahren und Beschleunigen, kaum aufs Bremspedal treten, weil beim Loslassen des Gaspedals der E-Motor derart stark abremst und diese Bremsenergie wieder in die Batterie zurückspeist: deshalb der 2-fache Vorteil: a) die Bremsenergie geht nicht verloren und kann wiederverwendet werden, b) die Scheibenbremsen werden geschont und deutlich weniger abgenutzt.

Ab 10 Uhr treffen die Münsterlandfahrer nach ihrer Sternfahrt hier ein. Dabei sind fast alle E-Autos vom City-El bis zum Opel Ampera vertreten. Die Alte Feuerwache unter der Leitung von Manfred Jesse stellt zahlreiche Strom-Tankmöglichkeiten kostenlos zur Verfügung.  Einige Autofirmen zeigen auf einem Info-Stand die neuesten Elektro-Autos, darunter auch der neue 5-sitzige E-Up von Volkswagen, der BMW i3, der Tesla S und die luxuriösen Fluence und Zoé von Renault. Um 11 Uhr und 14 Uhr werden im Seminarraum Lichtbildvorträge zum Thema angeboten.

Zu diesen Vorteilen gegenüber den Sprit-Autos  kommen natürlich die  wesentlich geringeren Betriebskosten: 1. keinen teuren Sprit tanken: 100km kosten durchschnittlich 2,50 € Stromgeld, 2. 10 Jahre keine KFZ-Steuer, 3. kein Ölwechsel und keine aufwändigen Wartungskosten, 4.  An vielen Stromtankstellen in größeren Orten gibt es sogar kostenlosen Strom und freie Parkplätze (in Münster z.B. betreiben die Stadtwerke 10 Stromtankstellen mit privilegierten Parkplätzen in der Innenstadt, wo andere PKW nicht erlaubt sind). Es werden die Schnellladestationen immer häufiger. An den Autobahnraststätten gibt es schon in bestimmten Regionen davon etliche, hier kann man mit den Chademo-Steckern innerhalb von 15 Minuten bis zu 80% wiederaufladen.

Viele alte Vorurteile haben sich längst überholt. Dass der Anschaffungspreis der Elektro-Autos im Durchschnitt teurer ist, liegt verständlicherweise an den noch relativ niedrigen Verkaufszahlen, und das hat natürlich auch Ursachen in der jahrelangen Zurückhaltung der deutschen Autoindustrie, die als AG vom Spritpreis mitprofitiert.Die neuen Lithium-Batterien haben bereits eine lange Lebensdauer, VW garantiert bereits eine Dauer von 8 Jahren. Bis dahin werden nach Informationen des RWHT die neuen Batterien nur noch die Häfte kosten und bei gleichem Gewicht die 3-fache Reichweite ermöglichen.

Wer zu Hause den Strom vom Dach bekommen kann, hat natürlich dadurch einen traumhaften Stromertrag angesichts dieser abartig hohen Spritpreise.